Ideal für den Transport und die Lagerung von Material in der Fabrik oder zum Transport von Material auf Baustellen. Oft möchten unsere Kunden zwei Lagergestelle für einen Unterwagen haben – ein Lagergestell für den LKW und ein zweites auf dem Transportwagen im Lager. Dieses kann mit dem benötigten Material bestückt werden und ist bereit für die nächste Auslieferung auf die Baustelle. Kommt das Fahrzeug von der Baustelle leer zurück, können die Lagergestelle in kürzester Zeit ausgetauscht werden. Das spart Zeit. Die Lagergestelle lassen sich einfach mit einem Gabelstapler oder Kran auf den LKW heben.
Metric
(mm-kg)
|
Imperial
(inch-lb)
|
|
Breite der Speicherfläche auf jeder Seite | 300 | 11.8" |
Betriebslastgrenze | 1000 | 2204 |
Nettogewicht | 176 | 388 |
Bruttogewicht | 197 | 434 |
Verpackungsmaße | 1350x1026x470 | 53.1"x41.7"x18.5" |
Volumen: 0.0000 M3
netto-Gewicht: KgsIdeal für den Transport und die Lagerung von Material in der Fabrik oder zum Transport von Material auf Baustellen. Oft möchten unsere Kunden zwei Lagergestelle für einen Unterwagen haben – ein Lagergestell für den LKW und ein zweites auf dem Transportwagen im Lager. Dieses kann mit dem benötigten Material bestückt werden und ist bereit für die nächste Auslieferung auf die Baustelle. Kommt das Fahrzeug von der Baustelle leer zurück, können die Lagergestelle in kürzester Zeit ausgetauscht werden. Das spart Zeit. Die Lagergestelle lassen sich einfach mit einem Gabelstapler oder Kran auf den LKW heben.
Metric
(mm-kg)
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Imperial
(inch-lb)
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Breite der Speicherfläche auf jeder Seite | 300 | 11.8" |
Betriebslastgrenze | 1000 | 2204 |
Nettogewicht | 176 | 388 |
Bruttogewicht | 197 | 434 |
Verpackungsmaße | 1350x1026x470 | 53.1"x41.7"x18.5" |
Volumen: 0.0000 M3
netto-Gewicht: Kgs